模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。由于密肋楼板是由薄板和间距较小的单向或双向密肋组成，因而，使用木模和组合式模板组拼成比较小的密肋梁模板难度较大，且不经济。
由于模壳 与混凝土的接触面呈碗形，人工拆模难度较大，模壳损坏较多，尤其是塑料模壳。气动拆模是在混凝土成型后，根据现场同条件试块强度达到9.8N/mm2后，用气泵（一般工作压力不少于0.7N/mm2）作能源，通过高压皮管和气枪，将气送进模壳的进气孔，由于气压作用，和模壳富有弹性的特点，使模壳能完好的与混凝土脱离，由人工辅助将模壳拆下。使模壳的周转次数由30次提高到100次左右。
输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设，如确需从模壳顶面架设泵管，应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫（如废旧小汽车外胎）缓减泵管对模壳的冲击力，防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。
当结构高度高于600mm-750mm时（即人防工程），混凝土浇筑分二至三次浇注。一次浇注后，需间隔2-3小时后，再进行二次浇注。这样，既减轻了混凝土对模壳侧壁压力，可以有效降低或避免模壳变形，且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时，严禁一次性浇注。（因塑料模壳夏季吸热，建议浇筑混凝土时，尽量避开中午高温。）
拆除塑料模壳前期准备：养护期时间到后，先将脚手架拆除，清理现场，保持干净地面，施工方搭1-2㎡平板架子，架子宽1.5米，长2米，底部安装移动轮，架高2米。拆除塑料模壳过程：工人站在架子上，两个工人先将塑料模壳中间方木或竹胶板拆除后，用勺子型工具，模壳两边两人同时将勺子型把工具深入模壳法兰边中间，向下拐动，与此同时模壳慢慢脱落，工人将脱落模壳放置架子上，再从架子上放置地面堆放，便于装车。
